常见问题解答

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1、如何确认电池的生产日期、型号以及知名的厂家?
答：可以通过电池表面的标识及电池说明书可以确认.
2、电池的端电压的高低是否可以用来判断电池的好坏？
答：不能。端电压低是由于电池短路、断路及没有电量等原因造成的。
3、修复过程是否需要打开电池？
答：不需要。 
4、什么情况下会出现硫化？
答：过放电，没有及时进行均衡充电；电解液液面下降，没有及时补充纯水；不适当的补充了硫酸；长期充电不足、过充电或放置时间过长等情况下都会出现硫化。
5、你们修复电池的过程是怎样的？
答：首先对电池进行初始测试，然后针对电池的实际状况加挂保障系统产品对电池进行维护，制定巡检计划，检测和定期巡检电池状况。
6、被击碎的晶体去哪儿啦？
答：击碎的晶体先转化成不稳定的分子，通过充电过程转化为能溶解于电解液的游离离子状态，重新参加化学反应。
7、硫化对电池影响有多大？
答：硫化了的蓄电池极化作用大，充电接受能力差，活性物质有效性差，放电端电压下降快，额定容量低。充电时，电压上升较快，电解液密度达不到规定值，过量的产生气分解，池温高。化学反应中，分子接触面积小，反应能量小。
8、是否无论电池使多长时间，只要清除了硫化就可以恢复如新了呢？
答：不能。因为电池极板上的活性物质脱落是必然的以及它的疲劳度决定了电池在使用很长时间后，清除了硫化可以容量提升很大，但是不可能和新电池一样。
9、怎样判定电池已被修好？
答：通过使用保护器或修复仪一段时间后，通过检测电池，电池容量达到额定容量的85%以上就可以判定电池已被修好。
10、你们的仪器是怎样连接到电路中去？
答：并联在电池两端的电极上。
11、保护器本身的耗电功率是多少？
答：保护器本身所耗电流值为50毫安，耗电功率为电池额定电压值与所耗电流值所乘之积。
12、免维护电池还需要这种维护吗？
答：需要。免维护电池更容易硫化，新电池使用保护器，除硫效果更好，只不过因免维护电池电解液会干涸，寿命无法象开口式铅酸蓄电池可以延长太多而已。
13、你们的仪器对电池有充电作用吗？
答：BY系列、XF系列修复仪对电池有充电作用。
14、保护器本身的寿命有多长？
答：设计寿命为10年。
15、你们的技术对电池使用寿命有多大提高？
答：2—3倍。
16、对于开口式和密封式的电池哪种维护效果好？
答：密封式。
17、电池的寿命在多大程度上取决于硫化？
答：80%电池由于硫化而使电池寿命终止。
18、你们产品的工作原理是什么？
答：采用脉冲扫频振荡技术，以频率和脉冲电压的扫描变化，寻找硫酸硫化结晶的共振频率，以产生共振分解结晶，使之转化成最不稳定的硫酸铅分子，然后在充电过程中电池极片上逐渐脱离而转化为游离离子状态进入电解液，完全彻底的改变电池的硫酸硫化问题。
19、电池漏液你们怎么处理？
答：不属于保护器修复范围，如在服务合同期内，负责更换或加以密封。
20、你们在巡检时都做哪些工作？
答：检查UPS的工作情况、电池使用与恢复情况及保护器、修复仪的工作情况。
21、你们能大概判断出电池现在还能放多长时间的电吗？
答：不能判断。
22、你们为何不使用容量测试仪？
答：容量测试仪不能准确判断电池容量，只能根据电压下降速度来粗略判断，达不到剔除不平衡电池的目的。
23、保护器里的声音是什么音？
答：脉冲电流的嗞嗞声。
24、电池可以修复到100%以上做何解释？
答：电池在大于10倍率放电情况下达到100%以上很普遍的。
25、为什么2V电池比12V电池寿命长？
答：12V电池是由6个电池单体串联组成，2V电池是由一个单体构成，协调性要比12V电池好得多。
26、一般电池的寿命有多长？
答：铅酸蓄电池以循环考核，为300—500次；浮充使用的，寿命为3—4年（12V电池）
27、汽车电瓶的启动电流有多大？
答：3—4倍的额定容量。
28、矿灯蓄电池的循环充放电次数是多少次？
答：厂家设计的为500次。
29、能否用你们的产品对电池做初步检测？
答：不能。
30、你们的技术应用在电池的哪个使用阶段效果最好？
答：电池刚使用阶段同时使用铅酸蓄电池维护保障系统产品，效果最好。
31、为什么标称电压都是2.0V的倍数？
答：每个电池单体电压为2.0V，电池都是由几个单体串联组成的。
32、周围的环境对电池的使用有何影响？
答：温度对电池的容量、寿命影响较大。随着温度的降低电池容量减小，电池的寿命随温度的升高而延长。在100C—350C间，每升高10C，大约增加5个—6个充电循环，在350C—450C之间，每升高10C可延长25个循环以上；高于500C则因负极硫化容量损失而限制寿命。
33、保护器指示灯闪烁快慢表示什么？
答：保护器指示灯闪烁快慢表示电池电压的高低，快则高，慢则低。
34、什么情况下会引起电池短路？
答：金属铅夹持在正负极板之间；隔板断裂，双极触及到一起；极板活性物质脱落、底部和两侧由脱落物搭接；硫化严重，挤压极板，极板膨胀、弯曲、鼓裂，隔板被挤压、穿孔；电池槽中格破裂，酸液渗透等，都会形成短路。

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